青岛市全域旅游发展研究三篇

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　　 青岛市全域旅游发展研究一篇

　　一、国际全域旅游发展历史与重要地区

　　现代旅游业始自二战之后的上世纪五六十年代，发展到上世纪七八十年代，由于公众收入水平与日俱增、地区和全球分工日渐清晰，交通效率不断改善、农村社会经济亟待转型等多重因素的推动，全域旅游发展模式成为一些适宜地区理所当然且势在必行的选择。全域旅游并非全空间、全产业、全员化直接投入旅游，而是要以旅游业为核心和平台，通过规划和政策方面的顶层设计与保障，引领实现一定地域内城乡社区、自然环境、地域文化、产业体系的良性可持续发展。

　　通过数十年来的思考与践行，这些国家已然形成一系列成熟的全域旅游地区，其中最具代表性的如意大利托斯卡纳大区、法国普罗旺斯—阿尔卑斯—蔚蓝海岸大区（以下简称蔚蓝海岸大区）、瑞士阿尔卑斯山地区、美国南加州地区等。后文以这些地区为实例，浅析国际全域旅游的发展。

　　二、国际共识的全域旅游要素保障体系

　　1、 地域特色的农林牧渔业

　　法国蔚蓝海岸大区保有原汁原味的传统农渔产业门类，马赛是产量与质量俱佳的南欧著名渔港；普罗旺斯的薰衣草种植和鲜花市场久负盛名；香水小镇格拉斯籍此成为世界最著名的香水原料供应地；以阿维尼翁为中心的普罗旺斯产区是全球最丰盛名的桃红葡萄酒产区……这些特色农产业门类与旅游业高度结合，既促进餐饮、康疗乃至度假经营，又以旅游业作为农产品展销平台，实现产业叠加的增值效应。

　　2、 活力十足的小城镇体系

　　人口集聚情况是反映城乡发展活力的关键指标。例如意大利托斯卡纳大区总计人口近400万人，而最大城市佛罗伦萨的人口不足45万人，占比略高于1/10，其余城镇的人口基本都不足5万人。考虑到该地区约70%的城镇化率，说明大部分人口居住在中小城镇，这非常有利于保证地区城镇体系的经济和社会活力。

　　3、 均质优质的公共设施体系

　　以瑞士阿尔卑斯山地区为例，其公共交通设施体系深入每个旅游小镇、村落和滑雪度假区，旅游巴士、山地列车和登山缆车高效联动，令游客交通经济性和安全性达到最优水平。该区域的绿道小径体系同样四通八达，且依托沿线镇村，设置问询、补给、营地等服务设施。此外，游客中心、救援站、卫生间等公共设施同样实现了全域均质化发展。

　　4、 交叉融合的地方产业体系

　　意大利托斯卡纳大区将特色农牧产业、传统手工产业、时尚创意产业和旅游度假产业高度结合，不但始终保持奇安蒂（Chianti）红酒、佛罗伦萨皮具、锡耶纳手工玻璃制品等地域特色产业的发展活力，还在近现代孕育出古琦（Gucci）、菲拉格慕（Ferragamo）、罗伯托·卡瓦利（RobertoCavalli）等顶级奢侈品牌，令地方产业品牌和地域旅游形象相辅相成，携手享誉世界。

　　5、 核心公共品牌和吸引物

　　以南加州海滩核心区——70公里长的橙县海滩为例，其被划分为10个区段，其中7个为开放式管理的中低消费海滩。由此，以核心资源的公共福利化供给和公共品牌共享，促进了关联产业门类的发展，在沿岸各城市间形成包括冲浪、航海、文化节事、特色食宿、度假地产等在内的产业价值链。以迪士尼乐园、诺氏果园、环球影城、六旗魔术山主题公园、圣地亚哥海洋世界等组成的主题旅游项目集群也成为南加州公共旅游品牌，吸引源源不断的高潜力客群来访。

　　6、 高效深入的公私合作关系

　　托斯卡纳大区政府及其下设10个次级地方政府始终致力于对区域旅游产业的统筹协调，联合旅游、文化、农业、商业、会展等相关职能部门，以及地区创新协会等非政府组织，成立大区旅游发展委员会，吸纳各方意见，确认策略方向并落实行动措施。该委员会还与“可持续且具竞争力欧洲地区网络”等外部智力和营销资源机构积极合作，以进一步提高产业发展效率和质量。

　　三、实证成功的国际全域旅游发展模式

　　1、 依托主题文化廊道串联全域旅游体验

　　意大利托斯卡纳大区构建以佛罗伦萨、锡耶纳和比萨为核心节点的文化旅游廊道，作为大部分初访游客的首选线路。在此基础上，打造文艺复兴、中世纪宗教、佛罗伦萨与锡耶纳双城文化碰撞等系列主题游线等。这些文化廊道和游线清晰引领了全域旅游体验发展。

　　2、 以品质和规模优势资源实现客群黏着

　　瑞士阿尔卑斯地区作为世界顶级滑雪度假目的地，所依托的是高密度、高品质、高关联的滑雪度假业态集聚。高密度的雪场避免来客因满员败兴而归，高品质服务的常态化令来客信心十足，高关联度的协作经营做大做强区域主题品牌，令全球雪客认同瑞士阿尔卑斯山的整体价值而不仅是单个雪场，从而真正实现对目标客群的高黏着度。

　　3、 以差异化旅游小城镇打造系列增长极

　　以美国南加州地区为例，50万人口的长滩是加州游轮母港，30多万人口的安纳海姆是美国最重要的会展举办地之一，10万人口的CostaMesa市是旅游购物中心，不足10万人口的圣芭芭拉是文博产业中心……这些小城镇依托各自的专项休闲旅游业态，实现经济、社会、文化、生态的协调发展，令宜居、宜业、宜游条件得到可持续保障。

　　4、 以节事活动引导专项客流和业态集聚

　　法国蔚蓝海岸大区的戛纳电影节（FestivalDeCannes）令全球文艺精英客群对戛纳趋之若鹜。尼斯狂欢节(leCarnavalàNice)吸引八方时尚青年来此同聚同乐。阿维尼翁艺术节（leFestivald’Avignon）则成为世界创意工作者的大舞台。这一系列顶级节事活动分别精准引领细分客群集聚，又从整体上营造出该地区文化艺术终极目的地的品牌形象。

　　青岛市全域旅游发展研究二篇

　　经过三十多年的改革开放,旅游业经历了从无到有、从小到大的发展过程。

　　现在,中国已经进入大众旅游时代,旅游业正处于转型升级的关键时期,以前的模式已经不适应如今旅游发展的新要求。

　　至此,全域旅游腾空而出,发展呈现日新月异的态势。然而全域旅游发展尚未成熟,在发展过程中也出现了一系列问题,比如概念新颖推广颇具难度、试点正在建设中成功经验缺乏等。

　　笔者认为之所以存在这些问题,跟全域旅游内涵界定模糊、动力机制研究不明确、指标体系不健全有很大的关系,需要构建一套符合我国全域旅游发展特点的评价指标体系。针对这一课题,笔者运用文献研究法、专家访谈法等方法,研究全域旅游发展动力机制并构建指标体系,并且利用该体系对全域旅游江苏五个县(区)域试点的建设情况进行评估,然后根据评价结果提出了相应的对策。

　　首先,在分析国内外全域旅游及旅游动力机制研究综述的基础上,深入探讨了全域旅游的定义、特点、发展类型和空间分布等,进而分析了全域旅游发展应该遵循的理论基础,包括可旅游持续发展理论、旅游系统理论、旅游利益相关者理论等。其次,研究全域旅游动力机制并构建全域旅游发展动力机制指标体系。在理论研究的基础上,参照全域旅游和动力机制相关研究成果,从推力、引力、支持和媒介因素四个方面探讨影响全域旅游发展的动力因素,从而构建全域旅游发展动力机制,研究各系统的运作方式。

　　在动力机制的研究基础上,按照构建指标体系的原则,采用主观经验预选和专家咨询法,将全域旅游的指标体系分为总体层、系统层、要素层和指标层四个层次。总体层下分为推力因素、引力因素、支持因素和媒介因素四个子系统。

　　系统层下由政策倾向、经济基础、旅游发展、旅游资源等11个相关要素组成了要素层,要素层下又包含了49个具体指标。

　　接着运用变异系数法确定系统层、要素层和指标层的权重;然后采用主观与客观评价相结合的方法,建立全域旅游指标体系,并对各评价指标进行赋值。最后,选取江苏五个试点作为实证研究对象,对各试点发展全域旅游的条件进行验证,通过对各指标权重的计算评价和对比分析,认识各试点发展全域旅游的优势和劣势,进而对其全域旅游的发展建设提出建议。据此,笔者发现常熟适合发展处处是景的全域景区模式,句容可以走美丽乡村引领全域旅游建设模式,江宁适合产业深度融合发展模式,兴化适合全域旅游促进目的地升级模式,金湖适合全域生态旅游发展模式。

　　青岛市全域旅游发展研究三篇

　　摘要：旅游发展进入全域旅游新时代。在全域旅游理念的指导下，旅游行业的发展需要不断的调整和改变，以适应新的发展需求。定州市作为全域旅游示范区，在旅游发展中仍旧存在诸多问题，无法满足全域旅游时代下人们宜居宜游的要求。本文以全域旅游理论为指导，以定州市旅游发展情况为基础，以旅游需求为导向，多方面参考其他地区全域旅游建设体系，从公共服务体系建设、空间结构优化、旅游+产业融合、管理和保障体制等方面阐述了定州市发展全域旅游的具体策略。

　　关键词：全域旅游；公共服务；旅游+产业；管理保障

　　全域旅游近年来发展势头迅猛。继海南省和宁夏回族自治区成为第一批全域旅游示范省后，河北、陕西、山东、浙江、贵州五省也正式被纳入全国全域旅游示范省，河北省成为7个示范省之一，河北省的旅游发展进入全域旅游新时代，全省各地全域旅游开发都提上议程。全域旅游是指将一个区域作为旅游目的地来建设和运作，实现区域资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享，以旅游业带动和促进经济社会协调发展，突破行业、部门、区域局限，把旅游业放到推进新型工业化、城镇化、信息化和农业现代化的大格局中来谋划，促进旅游业与生态、文化、体育等产业深度融合，形成多点支撑的大旅游发展格局。全域旅游和传统的景点旅游相比，具有旅游空间无围墙、旅游资源无限制、旅游产业无边界、全民共建共享、党政统筹管理体制等明显特点。

　　一、定州市旅游发展现状

　　定州市位于环渤海经济圈、京津冀都市圈的战略腹地。南北方向通有京广铁路、京珠高速公路、107国道等，东西方向有朔黄铁路。省级公路更是四通八达，通往周边县市。定州市本身作为一个县级市，除了汽车站、火车站，还有高铁站，均位于南北方向交通要道上，是华北地区重要的交通枢纽。定州市是河北省历史文化名城，已有2600多年历史，是联合国地名组织命名的“千年古县”。新石器时代先人就在此繁衍生息，古为中山国都，历代设州置府。定州市内还有着很多名胜古迹，其中国家级文物保护单位就有7处，市级以上的更是多达70多处。定州留存下来的文物数量更是不计其数，在河北省名列前茅，单是馆藏文物就有5万余件，其中包含国宝级的文物3件，因此定州市还被评为全国首批文物工作先进市。

　　（一）旅游空间发展状况

　　定州市古城旅游项目的开发自2016年5月启动，预计投入100亿元，将定州市的旅游资源连点成线，再由线状辐射至面状，致力于打造定州市龙头产业。该项目将定州市的古城旅游发展划分为五大片区。其中第一片区包括了以崇文街为中心的商业购物娱乐区，在这里可以尝遍定州市美食，欣赏本地的民间艺术表演。第二片区以中山博物馆为中心，主要展示中山古国相关文化和遗留文物，同时开展了汉文化演艺，还开设了汉服创意馆。第三片区是以开元寺为中心的佛教文化感悟区，已基本完成并开放香火。第四片区是以古州署为中心的州府文化展示区，古州署旧迹已不复存在，现按明清建筑风格复原，建有更楼、谯楼、仪门、大堂等，现已对外迎客。第五片区以文庙、贡院为中心，可以称为科举文化体验区和修学旅游区，全部还原古代的科举盛况。除此之外，在定州市的旅游发展格局中，还包括了三大主题，分别是生态养生度假、生态田园休闲和民风民俗娱乐，由此衍生了一批兼具生态观光、度假、养生、娱乐的新项目。

　　（二）旅游经济发展状况

　　近年来，定州市旅游接待总人数起伏不定，总收入总体呈现上升趋势，人均消费水平不断提高。尤其是自2016年古城开发项目实施后，在2017年，定州市旅游发展状态良好，旅游接待人数比2016年增长22.2%，旅游总收入增长30.16%。

　　二、定州市旅游发展的问题分析

　　（一）资源功能单一

　　定州市是中山文化的主要发源地，历史上定州市曾经是一方区域的政治、经济、文化中心，经过上千年的发展，逐渐发展成了具有定州市本土特色的中山文化。因此，本地历史文化底蕴深厚，但人们在选择旅游目的地时，会从吃住行游购娱多方面进行考量。定州市虽然有许多的古建筑来展示其悠久的文化，但在综合性需求方面明显不足。

　　（二）门票价格偏高

　　定州市旅游业发展不温不火的原因还包括其性价比低。例如，开元寺塔作为一个古塔，不到半个小时就可游完，门票和登楼费虽经下调，但还需要40元左右。与西安大慈恩寺门票价格相当，可大慈恩寺包含了大雁塔、喷泉等在内的100余亩游览空间。大雁塔比开元寺塔知名度高，设施完善，对比之下，定州市的价格劣势凸显。

　　（三）景点分散

　　随着全域旅游时代的到来，游客对旅游的需求呈现递增趋势，旅游产品也越来越丰富，游客对旅游质量的要求不断提升。要想从众多的旅游产品中脱颖而出，就必须做大做好核心吸引力，打响当地旅游的品牌，提高品牌影响力。定州市的景点分布呈现繁星满天态势，缺乏一个核心，或者说一个支柱。定州市作为一个古城，历史遗迹众多，但没有形成合力，导致景点虽多却都微不足道。定州市最具代表性的建筑是开元寺塔，但其知名度和吸引力远远不够。

　　（四）配套设施不完善

　　交通方面：定州市公交车制度不完善，公交车辆少间隔时间长，而且一些人流量大的地方经常堵车。基础设施方面：路边垃圾桶很少；入厕难且厕所脏乱，有的甚至收费；火车站座椅少、空间小；汽车站买票不正规等。即使景点文化气息浓郁，城市存在的问题也限制了旅游业的发展。

　　三、全域旅游视角下定州市旅游发展策略

　　在全域旅游的发展浪潮中，定州市成为河北省首批全域旅游示范区。定州市应牢牢把握这次机遇，寻求发展，全力做好全域旅游示范区。围绕吃住行游购娱六大要素，完善基础设施建设，以求提高旅游接待能力和水平。还可以将全域旅游同绿色农业、美丽乡村建设结合起来，打造一批集美丽乡村、绿色农业于一体的休闲度假游。力求创建一批以历史文化古城为主，休闲度假为辅的旅游片区，把定州市建成全方位、高品质的旅游示范区，打造成宜居宜游的城市，带动当地和周边经济发展。

　　（一）注重公共服务体系建设

　　基础设施建设与公共服务体系的构建是全域旅游理念得以实现的基础。在全域旅游的视角下，规划定州市整体基础设施和公共服务体系，有助于提升全市的环境氛围和服务氛围，实现宜居宜游全民共享的目标。定州市旅游规划应当从整体环境卫生、全城厕所覆盖、旅游标识、解决交通乱堵等方面完善旅游基础设施，构建包括旅游配套基础设施服务、道路交通服务体系、旅游信息咨询体系、旅游安全保障体系和旅游公共行政监督管理体系五大体系在内的全域旅游服务体系。

　　（二）优化旅游空间结构

　　定州市的名胜古迹、公园、商圈和一些工农业观光园区主要分布在中山路两侧。根据这一特点，定州市应倾力打造一条以中山路为轴线的旅游黄金线路，横贯东西市区，辐射南北两侧，以点连线，以线扩面。从西到东串联王灏庄园、中山公园、大世界—时代商圈、中山汉墓、净众院塔基地宫、清真寺、定窑标本博物馆、文庙、嘉特购物广场、中山古都、开元寺塔、中山博物馆、贡院等景区。除了主线外，还可以打造其他支路特色旅游线路，如从伊利乳业园区到长安汽车园区的“工业观光游”、从定州瓷博物馆到金宝街的“民俗文化游”、从中山汉墓到兴国寺的“历史文化游”、从东胜生态园到德胜农林生态观光园的“生态休闲体验游”等。

　　（三）加速旅游与产业体系融合

　　全域旅游不同于传统旅游模式，它涉及各行各业，覆盖面广泛。在全域旅游的指导下，旅游要和其他众多的产业进行融合，但产业融合不是一个简单相加的过程，而应该相互配合相互渗透。全域旅游不是要求传统产业放弃自身的职能，而是要在全域旅游的大环境下找到自己的位置，在传统行业基础上将旅游要素融合到各自产业发展中去，重新规划资源，寻求新的发展，形成新的经济增长点，并且在推动自身发展的同时推动旅游的发展。旅游可以加任何产业，但却不能盲目叠加。想要产生更好的社会效益和经济效益，达到更好的结果，融合的产业就需要有所侧重。在工业化的进程中，定州市逐渐成为亚洲最大的单体液态奶生产基地、中国北方汽车制造与能源化工产业基地。定州市农业基础雄厚，早在2012年就成为保定市第一个进入国家现代农业示范区的县（市）。定州市作为燕赵名城，被评为河北省历史文化名城，有着别具魅力的文化精髓。通过分析定州产业现状，定州市应着重推动旅游与当地具有优势的工业、农业和文创融合。定州市是新兴的工业城市，可考虑通过旅游+工业，打造工业观光体验购物链；通过旅游+农业，打响特色农业旅游品牌；通过旅游+文创，继承和发扬定州市的本土文化。

　　（四）深度挖掘自身特色

　　在全域旅游时代下，定州市旅游的发展存在着优势、劣势，同时面临着各种机会、威胁。在全域旅游发展的浪潮中，定州市要牢牢把握住全域旅游示范区创建机遇，发挥本身的优势，改善和规避自己的劣势，跟上时代潮流，走在全域旅游发展的前列。近年来，各地都在大力发展旅游，对古城镇的开发与修复也持续升温，造成旅游区域竞争日渐激烈。以古城为主的地区旅游已有较好的先例，如凤凰古城、丽江古城等，包括一些正在建设的文化旅游区域。面对如此激烈的竞争，定州市想要实现目标就必须对自身准确定位，打造自身的品牌，突出自身优势，从众多同类案例中脱颖而出。

　　（五）构建新的管理和保障体制

　　定州市作为全域旅游示范区，在旅游管理机制方面应适应时代发展的需要，可借鉴其他地区的成功经验。首先，需要成立定州旅游发展委员会，将一些其他部门的职能并入其中，实现旅游从单一部门推动向部门综合联动转变，有利于有效快速地解决问题，如一直存在的旅游投诉问题，新的管理体制下定州市旅游发展委员会可以直接调动一些相关执法部门协助解决；其次，设立旅游警察，主要负责维护治安，保障安全；再次，设立旅游巡回法庭，及时调解和处理旅游过程中发生的纠纷问题；最后，要设立工商旅游分局，监管商贩的经营活动。这种新实施的“1+3”模式，发挥联动效应，有助于建立健康健全的旅游管理和保障机制。

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