汽车检测站标语

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县方鑫汽车检测站落成暨
汽车检测站标语(一)

运通驾校暨安康职业技术学院工程机电系启用仪式

开业庆典策划方案

。

一、背景分析

安康市运通驾校位于美丽的汗水之滨江北大道，地理环境优越，交通便利，周边毗邻多所高等院校、高级住宅区，是一座具有完善教学服务设施，规范的规章制度，良好的社会信誉的现代化汽车驾驶员培训学校。

二、活动目的

通过运通驾校暨安康职业技术学院工程机电系启用仪式，进一步激发学生对汽车行业的求知欲和探索欲，同时为运通驾校，整合资源，树立形象，展示实力，提升行业地位

三、策划亮点

隆重典雅勤俭个性有序

四、活动内容

（一）活动概述

活动主题：

活动时间：2016年4月1日

活动地点：运通驾校训练场

活动形式：以汽车漂移为核心进行的车技表演和体验互动

（二）氛围营造

1、场内：搭建舞台，营造出热烈的氛围。

2、场外：a.在进入运通驾校的灯杆旗两旁悬挂有本次活动主题的吊旗；

b. 设置活动区域的导示标识

c.地面用喷上活动主题的地贴引导来往人群；

（三）现场布置

整体布设效果要求：所设各种庆典元素和谐搭配，整体上注重点、线、面的完美结合，凸现立体感，空间层次感，色彩追求强烈的视觉冲击力，张扬喜庆展现隆重。使场面大气恢弘，不落俗套，热烈隆重且典雅有序。

（1）剪彩区布设

① 开业剪彩仪式设在驾校正门前，并搭建舞台，铺设红地毯，两边摆放两排花篮装饰。当剪彩开始时，军乐队可在剪彩区后边台阶上表演。

②冷焰火两组，设在剪彩区前方，配合剪彩时释放。

③拱门1座，横跨剪彩区搭建拱门1座，上悬挂“热烈庆祝“运通驾校暨安康职业技术学院工程机电系启用仪式”【汽车检测站标语】

④剪彩花，剪彩仪式进行时，由礼仪小姐整齐列队捧出，礼仪小姐文雅轻盈稳步走上剪彩台，映着鲜艳热烈的剪彩花，预示着典礼顺利圆满成功。

⑤摆放专业音响一套，播放开业时喜庆的音乐。

⑥活动主区域设置迎宾签到墙，展示对嘉宾的诚挚邀请。

（2）表演区布设

① 表演区四周可悬挂迎宾彩旗。

②用专业的隔离带将活动区域划分标示。

（四）活动内容

1、汽车两轮行驶

通过这一项目展示能够让学生直观的看到汽车技能的最高技能。也就是说车能开车什么样？如何才能学到这样的技能？

技术说明:场地大小50米见方的水

泥地面就可以，车辆为普通车辆改装而

来。操作车手为专业的特技驾驶车手。

2、漂移

汽车漂移也是汽车运动的一种，通过漂移展示能够吸引同学们的眼球。也能够迅速点燃同学们对机械专业的喜爱。

技术说明:需要专业特技车手完成，场地大小同上展示车辆为专业的漂移车。

3、卡丁车体验

卡丁车是一个小型的机械专业车辆，能够让没有任何知识的同学也能马上体验到它独特的魅力，同学们更直观的对机械专业

的了解，和热爱。同时又能够马上自己亲身体验开车的乐趣。也

可以说在安全的体验环节能够让大家自己马上参与进来，这个关键一定是让同学们全方面体验到机械专业，和制造的独特魅力。

技术说明:场地在任何有型的铺装路面都可以，由专业的工作人员，合理安排同学们体验即可。

（五）活动流程

（二）宏观动态元素布设

整体布设效果要求：通过动态元素的有机和谐配合，造成庆典

场面大势磅礴，龙腾虎跃的欢腾场面。

①军乐队 30人，仪式开始前演奏，烘托气氛，聚集人气，仪式进行中间歇演奏。演奏曲目有《迎宾曲》《载歌载舞的人们》《好日子》《走进新时代》《凯旋进行曲》《在希望的田野上》等。

②腰鼓队 80人，阵势威壮，动作整齐一致，鼓声震憾，渲染气氛，配合进程间歇演奏。 ③礼仪小姐 10人，佩绶带，落落**，形象气质佳，接待、引领签到、为领导佩戴胸花，引领剪彩。

④皇家大礼炮 6门，外观金黄色，造形古朴逼真，威严雄浑，豪华酷派，采用环保安全惰性气体发射。射程高达30米，剪彩时鸣放，射出彩花彩带，姹紫嫣红，五颜六色，漫天飞舞，如天女散花，绚丽多彩，甚为壮观，把庆典推向高潮，是现代礼仪庆典的新宠。

【七】典礼工作日程和议程安排

地点：**驾校校址（**沙子坡收费站至东关收费站之间）时间：2011年5月 24日上午（时间待定）开始（一）开业典礼工作日程

● 2011年 5月18日筹备组双方成员共同到开业典礼现场，具体确定**台位置及演出区，进行整体布局。

●5月20日确定参加开业典礼的领导、嘉宾及讲话稿，并发出邀请函征集祝贺单位。 ●5月20日确定主题词，条幅标语，并交付礼仪公司部制作。 ● 5月21日主体单位协调落实电源到位并调试通电。 ●5月22日 **台、后背景及大型喷绘开始搭建。 ● 5月23日彩虹门、签字台开始布设。

● 5月24日早晨8：30 所有现场静态元素布设完毕。（二）开业典礼仪式工作流程 ● 5月24日早8：00 开幕式筹备组成员准时到场，检验现场静态元素布设状况，协调现场动态元素布设，做好最后整体协调，落实细节，做到万无一失。

● 8：30 军乐队、腰鼓队、主持人、签到处、贵宾花、音响、保安到位并进行现场秩序维护。 ● 9：00 礼仪小姐到位，音响调试完毕。军乐队、盘鼓队开始交替表演。

● 9：10 参加开业典礼的领导和嘉宾陆续到场，礼仪小姐开始负责接待，引领签到，为领导佩戴胸花等礼仪服务。（三）开业典礼仪式议程安排

● 9：50参加开业典礼仪式的领导、嘉宾由礼仪小姐引领走上**台；

● 主持人介绍参加开业典礼仪式的领导、嘉宾；

● 10：00主持人宣布开业典礼仪式开始（军乐队奏乐，腰鼓队擂鼓）

● 请上级领导致贺词；（2分钟）（讲话结束后低音伴奏） ● 请嘉宾代表致贺词；（2分钟）（讲话结束后低音伴奏） ● 请**县**汽车检测站、**驾校董事长或总经理致答词；（2分钟）（讲话结束后低音伴奏）

● 10：15 文艺演出活动开始。

文艺演出活动

主旨：强化形象认知，加深品牌印象。

原则：活动形式不克隆，活动炒作不泛滥，开场轰动、收场圆满，高潮迭出。

形式：综艺类、新奇类，互动类，促销类。内容：歌舞表演等。

具体实施参见执行方案：（含演出节目具体编排）

● 主；持人宣布请上级领导、主办方领导到剪彩区为**县方鑫汽车检测站和**驾校开业剪彩；

● 此时，礼仪小姐引导上级领导、主办方领导、嘉宾代表到剪彩区，礼仪小姐整齐列队，双手捧出剪彩花，文雅轻盈的稳步走上剪彩区。

● 11：15 领导剪开红绸，宣告鞋**县方鑫汽车检测站和迎春驾校开业。（此时，军乐队奏乐，腰鼓队擂鼓，礼炮齐鸣，彩花彩带当空漫舞，如天女散花，姹紫嫣红，绚丽多彩，甚为壮观，仪式达到高潮。气氛热烈，人声鼎沸。

●11：20 剪彩完毕后，请上级领导、**驾校领导、嘉宾代表参观驾校。

●12：00 请各级领导和嘉宾到预定地点午餐，同时发放礼品到领导及嘉宾车内。【八】就餐安排

1.领导及嘉宾由礼仪人员负责引领上车至就餐地点就餐，礼仪人员同时在就餐点服务。地点：**山庄

标准：400元∕桌左右，不含酒水，按5-10桌预计。 2.其他参加人员在食堂就餐，标准：200元∕桌左右，不含酒水，按50桌预计，属学校学员的由教练负责安排到指定地点就餐，属学校员工由相应的上级管理部门安排到指定地点就餐。

【九】新闻媒体

1、记者：地区电视台、地区报社、**电视台、**报社记者各1名

2、主持人：由地区级的主持人单位 (以上人员列入嘉宾范围) 【十】邀请名单

1、地委、地区人大工委、行署、地区政协工委领导 2、地委办、行署办、地区投资促进（招商）局、发改局、公安处、交通局、交警支队、地区汽车检测站、地区运管处等主要领导。

3、**县几大班子领导

4、县委办、政府办、发改局、商投局、公安局、交通局、消防大队、交警大队、运管所、

搅拌站标准化管理
汽车检测站标语(二)

第一章组织机构体系及职责

1.1 组织机构体系

1.1.1 公司对拌合站及其工作实行统一管理和监督检查；指挥部和监理单位对所属辖区段内的拌合站进行日常的监督管理,负有直接责任；施工单位负责按合同和公司要求建设拌合站，对拌合站进行日常的检查和管理。公司对拌合站实行三级管理：

1 公司（含指挥部）

2 监理单位

3 施工单位

1.1.2 公司（含指挥部）和监理单位根据工作需要对拌合站进行定期检查和不定期抽查，行使监督、指导权。

1.1.3 施工单位是拌合站管理的基层单位，按既定的管理制度进行管理；接受公司（含指挥部）和监理单位的监督、指导;严格执行和贯彻上级单位的指示和命令。

1.2 管理职责

1.2.1 公司（含指挥部）管理职责：

1监督检查拌合站各项管理制度的制定及落实情况，推进全线拌合站的标准化建设。

2 组织监理单位和指挥部对拌合站进行验收。

3 负责对拌合站的工作进行监督、检查、指导。

4 组织对拌合站的检查评比。

1.2.2 监理单位管理职责：

1 参与对拌合站建设方案的审查批准。

2 参与拌合站的审查验收。

3 不定期审查拌合站的人员变化、设备的配备与标定，计量系统的称量偏差等，对不符合要求的拌合站提出整改要求。【汽车检测站标语】

4定期对拌合站的原材料进行抽查，核查施工单位所施工的工程实体质量。

5 参与公司组织的拌合站的检查评比。

1.2.3 施工单位管理职责：

1 严格按照合同和公司要求进行拌合站建设，推进拌合站建设的标准化。

2 组织好混凝土的生产及运输，及时处理生产中的异常情况、确保混凝土的质量。

3 组织拌合站人员进行岗前培训，保证工作人员持证上岗。

4 协助、配合公司、指挥部和监理单位对拌合站的监督、检查工作，积极参加上级单位组织的拌合站业务培训、技术交流等活动。

第二章拌合站标准化建设要求

2.1 拌合站选址要求

2.1.1 拌合站场地应选择地势稍高，且场地不能积水。砂、石含水量变化将影响混凝土坍落度和质量。地势低洼，易积水，因此在场地建设时应重视排水系统建设，考虑防洪排涝，以确保雨季生产安全。

2.1.2 建厂地质状况要好。拌合站是大型机械设备，设备自重非常大，且工作时处于振动状态，因此所选场地地质要求坚硬，能有效防止地面沉降，地基处理工程量也小。建站时搅拌机组和料仓底座下基础应特别加强处理。

2.1.3 场地要选择交通便捷的地点。拌合站需要运输大量的原材料和成品拌合料，要从降低成本和利于施工来考虑，要对场地进出口通道进行详细规划。

2.1.4 选址应考虑混凝土的运输距离。夏季施工时要充分考虑混凝土的坍落度因时间和气温的影响而产生变化。宜在集中使用混凝土的地段设置拌合站，最大限度的辐射施工地点。

2.1.5 环保因素。混凝土拌合站应远离住宅和人口稠密区，减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害，尽量避开居民区的上风口。

2.1.6 建设地点用水、用电能满足生产、生活需要。建站时应调查拌合站附近是否有充足的可饮用和生产用水源，电力设施能否满足生产需要，才能减少不必要的投资。

2.1.7 应根据生产和生活需要采取永久和临时建筑相结合，尽量减少征地拆迁及复垦量。

2.2 拌合站布局及设置要求

2.2.1 拌合站的场地应要有一定的规模（线下拌合站的占地宜在20亩左右；梁场拌合站占地在40亩左右），满足施工生产需要。

2.2.2 拌合站应综合考虑施工生产情况和保证职工的身心健康，合理划分为生产区、辅助生产区、办公生活区。

1 拌合站生产区采用封闭式管理，四周建围墙与外界隔开。进口应设材料员室和电子汽车衡，能及时对进场的原材料过磅和检查。

2 生产区包括拌合作业区、材料计量区、材料储存区；辅助生产区包括运输车辆停放区、砂石清洗区；办公生活区内设置员工宿舍、食堂、锅炉房、浴室、文体活动室、厕所等设施。

3 生产区应设置场区平面布置图、配合比标识牌、管理体系、安全质量保证体系等公告牌，安全生产、文明施工、环境保护的宣传教育标牌。

4 为减少站内各种作业车辆相互干扰，站内标示出材料运输车、混凝土运输车的运输路线，各作业车辆按照指定线路行驶。

5 为了提高车辆使用率，保证安全生产,料仓距离机组以最近为原则。砂、石料仓应按不同品种、规格分别堆放，严禁混堆混放,且标识明确。

6 办公生活区采取封闭式管理，出入口处应设置专职保卫人员，制定专门的管理制度。

7 办公生活区应设置相关企业标识。各种宣传标语应醒目，区内空地宜设立宣传栏、黑板报、读报栏等。

2.2.3 拌合站的生产场地必须进行混凝土硬化处理，硬化承载力满足场内作业要求。冬季地面硬化时应考虑冻土层对地基的影响，将冻土层换填，避免地基下沉。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于2.0%，场地四周应设置排水沟，排水沟底采用水泥砂浆进行抹面。

2.2.4 拌合站应将水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划，与拌合站同时设计、同时施工、同时投入使用。严禁将场内生产、生活废水直接排放。

2.2.5 拌合站内所有标识牌尺寸大小均按照《铁路建设项目现场安全文明标志》规定制做。

2.2.6 梁场和线下拌合站平面布置参考图（见附件）。

2.3 设备配置要求

2.3.1 搅拌设备选择

1 生产厂家选择。国外产品的技术性能较为先进，在生产能力、质量、节能、环保及自动化控制等方面有优势，但价格较高且维修和售后服务不及时。国产小厂设备虽然价格较低，但由于关键部件和关键系统的技术性能不太成熟，特别是搅拌机搅拌轴头的密封，搅拌腿和叶片的耐磨性，电机等关键部件易出故障，计量设备的稳定性也欠佳。国内大厂及国外品牌的国内合资产品，其关键系统和部件采用国外成套系统引进，一些结构件虽然在国内生产，但技术标准同国外产品同步，技术稳定性也有保证，并且有相应的配件、维修件的储备，在售后维修方面较及时，价格也适中，如辽宁海诺、上海华建、南方路机、山东方圆等。因此在搅拌设备选型上应该注重费效比。

2 型号与生产能力的选择。根据各工区混凝土方量，生产集中程度，配备与之相配套的搅拌机组。高性能混凝土要求搅拌的时间长（每盘搅拌时间为90-150s），搅拌机组的实际生产率一般为理论生产率的40-60%之间。总方量10万方以上的拌合站宜设双线HZS120型及以上搅拌机组。

3 计量系统软件选择。拌合站计量系统称量偏差应符合国家规范规定：计量系统中砂、石骨料的误差范围为±2%，胶凝材料的误差范围为±1%。要求系统软件不提供可以修改生产数据的功能。

2.3.2 配套设备选择

1 混凝土搅拌车。混凝土搅拌车的选型应适合施工地点的地形，一般平原地带应选择9m、12m

3333的车型，交通不便的山区应选择6m、7m的车型，每个搅拌站可根据产量调整车辆数目，但一般应

设5辆以上。国内大的生产厂家主要有辽宁海诺、上海华建、利勃海尔等。

2 锅炉和降温设备。为控制混凝土入模温度，保证冬、夏期施工的正常进行，线下拌合站应配备与生产能力相配套的锅炉和降温设备。

3 泵送设备。可根据工区混凝土总方量和工期长短、施工地点施工条件难易程度配备2台HBT90型拖式混凝土输送泵，37米、42米汽车泵各1辆。国内大的供应厂家主要有三一重工、中联重科、普斯迈斯特（德国大象）等。

4 备用电源。拌合站应配备与生产能力相匹配的发电机1－2台，防止停电造成混凝土生产中断，酿成质量事故。

5 冲洗设备。拌合站入口设置车辆冲洗机和清洗槽，防止进场车辆将泥土带入料仓。

6 清洗设备。配备骨料清洗设备，控制骨料的含泥量和泥块含量，清洗能力应满足生产需要。

7.设备配置示例。根据施工组织设计的工程进度安排，不同的产量、运距等因素影响。按照经济适用、合理配置的原则；依据技术先进、性能可靠的要求，各拌合站应根据生产需要配备以下设备。

拌合站机械设备配备表（示例）

机动车尾气检测造假：问题车花300元可免检上路
汽车检测站标语(三)

截至2014年，我国汽车保有量已达1.54亿辆。根据多地环保部门公告，汽车尾气排放已成为我国大城市空气污染的主要来源之一，是造成雾霾、灰霾及光化学污染的重要原因。

我国《大气污染防治法》规定，机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准。国务院在大气污染防治行动计划中明文要求，对尾气排放不达标车辆不得发放环保合格标志，不得上路行驶。

然而，《新华视点》记者在京津等地调查发现，在一些尾气检测的地下交易链条中，环保部监制的环保合格标志竟可花钱获得，濒临报废期限的“问题车”只花300元就能免检上路。检测站“车虫”遍布

称不管啥车花钱就能通过检测

多地环保部门公告显示，尾气排放目前是新车检验、旧车年检的重要项目，具体包括一氧化碳、碳氢化合物等指标。

记者近日以验车者身份走访北京、天津的多家机动车检测站发现，个别检测站内不仅遍布被称为“车虫”的验车非法中介，甚至有检测人员公开提供收费“包过”的尾气检测服务。

在位于北京市丰台区的京安机动车检测场，缴费窗口一位工作人员明确表示，任何车辆必须在检测站检测尾气合格后，才能发放环保标志。但周边部分“车虫”表示，只要车主花钱通过他们代办验车，测尾气“包过”。

一家名为“北京猎豹机修”公司的代办验车人员表示，可以提供代验车服务。据介绍，以一辆2002年生产的桑塔纳为例，按规定检测价不超过200元，代过加价700元。“你们车主去过不了的，我们去了就包过。”这名“车虫”说。

位于天津市西青区中北镇的汽车检测站内，显眼处张贴着“严禁非法中介代办机动车检验手续”等标语，广播也在循环播出类似内容。但记者采访发现，办理大厅一边是缴费窗口，对面就坐着多名“车虫”。一名王姓“车虫”对记者宣称：“不管啥车，300元保证拿到环保标。” 不检测也能顺利拿到环保标

检测造假是业内公开秘密【汽车检测站标语】

记者采访发现，看似程序严格的尾气检测，在“车虫”和部分工作人员的暗箱操作下，漏洞频出，通过环保检测“很简单”。

记者在天津发现一辆已接近报废期限的小轿车。经技术人员鉴定，这辆2002年1月1日出厂的桑塔纳2000，已有13年车龄，存在手刹不灵、大灯表面氧化严重等隐患。

这辆车能通过检测吗？记者在天津河西区机动车检测站跟踪拍摄发现，在“车虫”的指引下，整个检测过程中工作人员都没有对这辆车的尾气排放进行检测。其后，河西区机动车检测站的运营方——天津市瑞达机动车检测公司提供了一份已盖章的检测报告。在报告中，

一氧化碳、碳氢化合物等排放值都是空白，“排放”一栏全部没有数值。凭这样一张未检测尾气的报告，这辆车最终获得了标明为“环保部监制”的绿色环保合格标志。

除了直接不检测就给环保标，“车虫”们往往还通过换装置、改软件、调设备等种种手段通过尾气检测。

政府定点机动车维修企业、北京邮政汽修总厂的一位工作人员透露，尾气检测能不能过全看检测严不严。如果过不了，可以去找“车虫”。一般拆下机动车的三元催化装置换成新的就能过，验尾气合格之后再换回来。

环保部机动车排污监控中心原研究员韩应健表示，各地检测站工作人员与“车虫”内外勾结、暗中放水的事情非常普遍。早在2011年，环保部对全国近千家机动车环保检验机构检查，就排查出各类违法违规和不规范检测问题200余项。

记者在主流信息分类网站上检索发现，京津地区从事“验车代办”的中介就有数千家。“尾气检测数据造假、买标卖标、检测流于形式已是业内共知的秘密。”国家机动车污染防治专业委员会副主任委员颜梓清说。

很多检测站实为站长或企业“私有”

检测场造假才能多赚钱

据了解，有些地方的检测站由公安交管部门管审核结果，环保部门管标准，物价部门管价格。小小一个检测站，至少三个部门在监管。

为什么这么多部门都管不住检测造假？据记者了解，在一些地方，机动车检测站各有各的“后台”，其实际经营者是环卫、交通等部门下属的事业单位。

有环保专家指出，由于种种管理漏洞，汽车尾气检测的权力寻租空间很大，成为一些人以权谋私的工具，令国家环保标准形同虚设。

近年来，已有安徽合肥、广西南宁等多地车检机构被查出存在虚假检测。在佛山车检“窝案”中，佛山市公安局原副局长王宏强落马前，就为车检站等经营者提供照顾，受贿约124万元；郑州市公安局机动车检测中心原民警高斌多次收受代理审车中介人员钱财共9万多元，甚至要求“车虫”为其购买2700元的血压治疗仪，才帮助检测顺利过关。

北京一位自称可搞定多家远郊检测场的“车虫”透露，很多检测站实为站长私人或企业承包，“检测场造假才能多赚钱，检得太严就没人去。”

记者采访中发现，在京津部分检测站，给“车虫”好处费后就可以不排队直接检测，甚至可以连续检测四五轮，直到通过为止。而没有交“好处费”的车主则只能排长队，检个车甚至要等上一整天。尾气检测造假

拖累空气质量改善

自本月初环保部首次披露北京、广州、深圳的首要污染来源是机动车尾气后，机动车污染问题愈发引起社会关注。

“表面上尾气检测法规标准全、监管环节多，其实杂乱无章、各级政府监管乏力，检测设备造假作弊和‘车虫寄生’现象普遍。”在20日由中国环境科学学会等联合举行的“环检机构专项整治核心问题专家研讨会”上，北京建筑大学机电与车辆工程系研究员姚圣卓说。

环保部机动车排污监控中心研究员韩应健表示，不规范的检测造成了诸多危害：使高排放车继续行驶，数量虽少，排放占多，拖累空气改善，检测数据造假也误导了政府。他认为，除了对检测站严格监管外，还应对软件作弊的供应商依法打击。

代办车辆尾气检测

行贿受贿双方均获刑

为了让自己公司的车辆能优先通过车辆尾气检测，乌鲁木齐市一运输公司老板田某四处托关系、找熟人，给经办人侯某行贿。4月2日，记者从乌鲁木齐市新市区人民法院了解到，行贿受贿事实败露后，田某、侯某已双双被抓获并判刑。

据了解，2013年8月到2014年3月，田某在为他人代办车辆尾气检测的过程中，为了使代办车辆尽快通过检测，辗转托关系，找到了在乌市某机动车环保检测有限公司任电工的侯某。侯某利用其与检测人员关系亲近的便利条件令田某的检测车辆优先通过检测，同时，收取了田某通过网上银行转账好处费共29490元。

经法院审理，侯某犯非国家工作人员受贿罪，判处有期徒刑二年**二年，田某犯非国家工作人员行贿罪，判处有期徒刑一年**一年。

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