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关爱生命读后感(通用6篇)

时间:2022-05-13   来源:读后感   点击:   投诉建议

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  读后感是指读了一本书,一篇文章,一段话,几句名言,一段音乐,然后将得到的感受和启示写成的文章叫做读后感。以下是小编整理的关爱生命读后感(通用6篇),仅供参考,大家一起来看看吧。

关爱生命读后感篇1

  这个暑假,我读了一本很有意义的书,它就是奥斯特洛夫斯基的著作:《钢铁是怎样炼成的》,书中给我印象最深的就是作者对生命的最高价值的说法。

  “人最宝贵的是生命,生命对每个人只有一次。”这强有力的语调充分说明了生命的珍贵。“每当回忆往事的时候,能够不为虚度年华而悔恨,不因碌碌无为而羞耻。”这更加说明了宝贵生命的短暂和价值。书中主人公保尔?柯察金的珍惜和热爱生的精神,同时也反映在许多有名的科学家的身上。

  全世界著名生物学家达尔文,在进行了几年的航海考察活动以后,身体变得十分虚弱。但他还是用他仅存的时间完成了生物学巨著《进化论》,给后人留下了宝贵的精神财富。而世界闻名的女科学家,曾经两次获得诺贝尔奖的居里夫人,在丈夫遭意外不幸逝世,并且自己的肺病也越加严重的同时,仍然坚持化学研究,最终又一次取得了成功,这种勇于战胜困难的精神本身也是非常珍惜生命的表现。由此可见,珍惜生命是每一个成功人士所必备的精神。

  另外,在我们的身边也有许多珍惜生命的具体事例。大家大概都知道张海迪大姐姐吧!她自幼失去了自胸部起下半身的知觉,但在这种情况之下,她仍然以坚强的意志战胜了病魔,取得了健全人都很难取得的博士学位。她的精神支柱就是保尔?柯察金珍惜生命的伟大精神。另外,全国十佳少先队员,一位仅比我们大三岁的小哥哥,在自幼得了严重的糖尿病的情况之下,仍然以坚强的意志坚持学习,并且每天自己注射药物。就是在病情加重住进医院时,也坚持学习文化知识,最后,他竟获得了全校第一名的优异成绩。由此可见,在我们现在的学习和生活中,珍惜和爱惜生命的崇高精神依然是非常重要的。

  在我们现在的学习和生活中,虽然不能向那些人一样做出一些大事来,但珍惜生命仍非常重要。我们应尽所能的用有限的生命为社会、为需要我们帮助的人做一些事。像帮助照顾孤寡老人,帮助残疾人打扫房间和看望并安慰临终关怀医院中的病人等,这些,便是我们现在珍爱生命的表现。

  亲爱的同学们,让我们以书中的保尔?柯察金为榜样,学习他珍惜生命的精神。也只有这样,在不久的将来,在我们回忆往事的时候,才能真正的不为虚度年华而悔恨,不因碌碌无为而羞耻。所以,让我们珍爱生命,用我们渺小的生命去塑造伟大的生活!

关爱生命读后感篇2

  这个星期,我们思想品德课学到了珍爱生命这一主题。这一课告诉我们生命只有一次,是宝贵的,无论遇到多大挫折,都不能轻易放弃生的希望,要勇敢的活下去,还告诉了我们延长生命是珍惜生命的最高境界。

  上完这课后,我感悟很深。我觉得我们确实应该珍惜生命,不能够认为生命很轻微,动不动就不想活了。我们应该坚强起来,不要轻生,无论遇到多大困难,都不能够放弃生的希望;但是我们不能因为要珍惜生命,就贪生怕死,如果我们的死能够换来大多数人的利益,能让有限的生命焕发光彩,使生命的价值得以延长,那么我们就死得其所来。

  以上两种珍惜生命在汶川大地震时,从谭千秋与乐刘会两人身上得到充分体现。

  谭千秋是一位五十多岁的教师,在地震发生的时候,她勇敢地组织学生撤退,到最危急的时刻,还剩下四名学生在班上,而此时逃出去已经不太可能了,这时,谭老师奋不顾身地冲了上去,用身体抱住孩子。等救援人员将她们挖出来时,谭老师虽然死了,可她用有限的生命焕发光彩,用自己的生命拯救了四个孩子,她的死比泰山还要重;而年仅22岁的乐刘会在地震时被困于废墟之中,在那里,没有光明,没有食物,没有水源,可她并没有因此而放弃生的希望,她利用自己所学到的知识,当听不到任何声音时,她就平静呼吸,保存体力,听到有人搜救的声音,她就大声呼救,终于,在被困70多个小时后,她成功获救了。

  是的,她们一个活了,一个死了,可是她们都没有浪费生命,一个让自己的生命价值延长了,一个用智慧救了自己,她们都珍爱生命,这难道不值得我们学习吗?

关爱生命读后感篇3

  生命如火,那燃烧的生命,那青春的活力,让人无法抵挡;生命如水,如此美丽,那动人的一幕幕,那惊人的一场场,让人无法置信:生命如冰,很坚强有时却又很脆弱,你用手百般地呵护,它会融化;你用锤子用力地锻炼它,它会变得粉身碎骨。生命掌握在自己手里,而如何爱护生命,如何珍惜生命才是最重要。

  排着整齐的队伍,怀着一颗庄重而用严肃的心,我们来到了阶梯教室准备听讲座。讲座的开始并没有向我们陈述什么,而是静静的为我们播放了一些关于意外发生的录影与资料。那大马路上横冲直撞的车辆,让人看了心惊肉跳;那不守交通规则就过马路的行人,让我们不禁为他们捏了一把冷汗!图片下面的一行字幕更是让我们在座的各位吃了一惊——报道显示,据不完全显示,每月浙江省内会发生近百起的交通事故,几百条的生命也因此而丧失。上帝是公平的,他只给了我们每个人一条生命,而生命的长短在不受老弱病残的影响下,就需要我们自己去好好珍惜好好爱护了。其实这些案例最多的还是产生在我们中学生的身上,而我们应该运用一些已学过的交通知识来保护自己。例如,在过马路的时候,要学会看红绿灯,所谓的红灯停,绿灯行,黄灯等;过马路还需走人行横道,学会下意识看看左右的车辆……这些看似微不足道的小知识,却有着举轻若重的大作用,我们不能忽略那渺小的细节,因为往往决定成败的就是细节。

  屏幕一转,向我们呈现出来的是一组数据,这组数据真真实实地反映出当今社会人们对交通的不重视。私人小轿车随意超速,屡次提醒都不改,乘人的公交大巴为了生意私自载重量超出标准,不为乘客的安全着想……这些生活中的细节处处都表明着现代人对交通的藐视,对生命的游戏态度,也向我们呈现出了大多数人们内心需要纠正的一个部分——那就是重视交通守则啊!生命需要我们去珍惜,去爱护,只有做到这一点,我们才能成为成为自己灵魂的守护者,成为真真正正的社会主人。

  短短的一堂讲座结束了,震耳欲聋的掌声响起,我想那掌声不仅是献给讲课的老师们的",更是同学们听完讲座的一种震撼吧!珍惜生命,爱护生命,只有做到了这两点我们才能去完善自己的人生,去创造未来。

  阳光下,我们奔跑跳跃;雨露下,我们欢呼成长。在生活的每时每刻,我们都该坚守着那最基本的交通规则……

关爱生命读后感篇4

  城市交通环境和秩序是城市文明的窗口,以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设,是文明城市建设的重要组成部门。打造交通文明,是交巡警部门的职责所在,也是一项社会工程。

  打造交通文明,首先要着力营造一个良好的社会氛围。随着城市化进程加快,城市建成区面积逐步扩大,但为数不少的城市居民是“洗脚上岸”的农民,交通安全意识相对较差。应当以这部分群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点,通过交通安全知识讲座、案例分析、警示宣传、创建交通安全村等形式,强化交通行为人的文明意识。

  打造交通文明,需要严格执法与文明执法的有机结合。我们认为,交通文明建设必须防止宣传教育与严格执法“两张皮”倾向。据调查,95%以上的交通违章行为,都是行为人在明知违章的情况下发生的。对这种“习惯性违章”,教育的作用虽然有效,但是也很有限。应当打破“法不责众”的惯例,按照交通法规规定的处罚上限执罚,以形成相应的威慑力。同时,应当加强对交巡警队网伍的教育管理,以理服人,以法服人,文明管理,以良好的执法形象树立执法权威。

  打造交通文明,离不开必要的物质投入特别是交通管理设施投入。**建市以来,城市框架拉开很快,公路密度成倍增加,但交通管理设施建设比较滞后,我们多方筹资,投入320万元,先后在市区8个主要道口增设了“电子警察”、多相位信号灯等设施,提升了管理设施建设档次,为交通文明建设提供了必要的物质支撑。

关爱生命读后感篇5

  暑假期间,我参加了文明出行的宣传活动,在短短的发放传单宣传活动中,我学到了很多:对于国家民族,荣辱观是决定其兴衰成败的基石;而对于作为一分子的个人,荣辱观是左右其生命质量的重中之重。荣辱观正是文明的根本。

  近10年来,全国平均每年发生道路交通事故60万起,死亡10万余人,并且死亡人数呈递增趋势。仅20**年1月至10月,全国就发生道路交通事故426378起,造成87218人死亡,391752人受伤,直接财产损失20.2亿元,死亡人数比20**年增加1618人,上升1.9%。交通事故已成为当今世界的第一杀手。北京的交通状况,更是不容乐观。尤其是近期以来,校园附近涉及师生的交通事故的比率有所上升,给了我们许多惨痛的教训。

  出行安全,不仅关系到自己的生命和安全,同时也是尊重他人生命的体现,是构筑和谐社会的重要因素。透过川流不息行驶的车辆,“关爱生命,安全出行”八个字在我的脑海里显得更加突出。

  提到出行安全,很难不让人想到交通安全。在日常生活中,交通安全总是围绕在我们身边。只要你一出行,便同交通安全打上了交道。行走时的一次走神,过马路时的一次侥幸,开车时的一次违章,仅仅是一次小小的疏忽,这一切都可能使一个生命转瞬即逝。飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。

  曾经看过一则报道,“全国每六分钟就会有一人死于车轮底下”。这绝对不是危言耸听。惨痛的"事实再一次给我们敲响了警钟:“文明行车,文明走路。”

  现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利,但同时也增加了许多安全隐患。有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”,交通事故像一个隐形的杀手,潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。因此,人们应当学会保护自己,要养成文明行车、文明走路的习惯。

  血的教训只能有一次,悲剧不能重演,生命更没有第二次。诚然,生老病死是生命的自然规律,但我们可以防止非自然因素,也就是各种事故(包括交通事故、矿难事故及其他行业生产安全事故)的发生。生存就是为了自己么?不,我们决不能这样如此自私。可以说,我们的生命的一半就是家人,既然我们已经认识到交通事故使我们遭到沉重的打击与巨大的灾难,那我们为什么还要再去拿生命开玩笑呢?

  是的,死亡总是留给人们恐惧,对死亡的抵触使人们对生存产生渴望,因害怕所以才拒绝。正是如此,人们对生存的强烈愿望昭示着我们必须珍爱生命。

  我们的道路还很长,人活着总得给世上留下一点美好的东西吧!朋友,我们这次心灵般的沟通,一定能够打动你的心,我已经感受到你那颗炽热的心在有力的搏击着,甚至在颤抖。我们应让自己的生命在理智的搏击中度过,就像落叶、谢花一样,潇洒地来,潇洒地去,做到对生命无怨无悔,让生命之光永远辉煌。珍爱生命吧,哪怕生命只有一刹那,那也让它成为一种永恒。

  “勿以恶小而为之,勿以善小而不为”,让我们从身边的小事做起,在小事中体现我们的修养,实践荣辱观,自强不息,立志成才,用无悔的青春创造闪亮的人生,与祖国共奋进,与时代共前行!

关爱生命读后感篇6

  《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下,我们集中学习了全文,自己认真学习每一项条款,与过去的有关法规反复对照,有了新的认识,感想如下:

  一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范,更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令,在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责,行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神,违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切,如果说行人错在违规,就要失去健康甚至是生命的话,那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康,生存的权力岂不是错更大?即使不是故意,但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高,应对突发能力不强,理应承担责任。现在新交通法规明确规定:机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法,这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里,对行人的违规行为也作了相关处罚规定,在提醒驾驶者的同时,也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及,让群众提高交通规范意识,目的除了规范城市交通以外,更重要的是为保护他人更为保护自己。

  二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识,发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后,受伤者献血淋漓的躺在地上,可是周围的村民却守着出事地点,不让人破环现场,非要等交警来处理,伤者就这样不能得到及时医治,导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大,不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾,更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢,交通意外发生之后,得不到及时医治,原因除了上述这种情况还有很多。比如,肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命,就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里,人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救,不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的,由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的,未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用,道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外,还实行机动车第三者责任强制保险制度,设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重,并且及时地保障了伤者的救援工作,不仅对驾驶人及目击者提出要求,还对医疗机构做出了相关规定,最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以,在提高国民交通规范意识的同时,应注意人文主义精神的培养,提高人文素质,发扬救死扶伤的人道主义精神。

  三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者,能公正严明地履行职责,不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款,保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”,还规定了交警有违法行为,如私自收取罚款,违法扣留车辆,罚款不交国库等15种行为之一,就必受行政处分。以前一直存在一种说法,就是交警是有执罚指标的,每天要上路罚多少辆车,收多少罚款。而在以前,这种说法也得到过一些交警人员的确认,在收费或罚款时,他们非常愿意多收或多罚,因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处,因此这些罚款,被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标,依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象,维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外,这部法律对违章驾驶员的处理,也体现出了“以人为本”,驾驶人在现场的,按规定处罚,不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏,还要依法赔偿。

  综上所述,我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞,而且还充分的体现了“以人为本,尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好,驾驶人也罢,生命第一,安全第一,只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益,同时也使我们的城市交通建设安全规范,井井有条。所以它的贯彻执行,必将对提高道路交通安全,减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律,不仅仅是让它走上街头,更重要地是让它深入人心。

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